|
Отличное предложение от «Автостатуса»:
|
|
Magic System Agent3
Иммобилайзер
 Узнать цену товара в каталоге
http://www.magicsys.spb.ru/
http://ugona.net/
http://ugonovnet.ru/
|
Компания «Автостатус» предлагает иммобилайзер Agent3 от фирмы «Magic System».
Фактически, это абсолютно новый иммобилайзер. Изменения коснулись всего. AGENT3 получил новый радиоканал. Это было сделано с целью обеспечения максимально надежной связи между меткой и основным блоком системы. Использование частоты 2,4 ГГц позволило добиться практически абсолютной надежности и реализовать в иммобилайзере АГЕНТ третьего поколения постоянный контроль канала связи с самой современной защитой от перехвата кода — диалоговой авторизацией. Надежная защита от помех обеспечена высокой скоростью диалога между меткой и основным блоком и оригинальным алгоритмом работы радиоканала с использование резервных каналов связи. Иммобилайзер АГЕНТ контролирует наличие метки на протяжении всей поездки независимо от состояния дверей или наличия движения. Даже, если метку во время поездки выкинуть через открытое окно автомобиля, АГЕНТ увидит это. Кроме того, после выключения зажигания, иммобилайзер также контролирует присутствие метки.
Иммобилайзер AGENT3 имеет в своём арсенале цифровую шину LAN. Она позволяет реализовать неограниченное количество цифровых блокировок и управлять замком капота. Шина представляет из себя одиночный провод, по которому проходит зашифрованный цифровой сигнал управления реле блокировки MS-RL и реле управлением электромеханическим замком капота MS-RL2. С появлением в этом иммобилайзере шины LAN, отпала необходимость прятать основной блок иммобилайзера под капот автомобиля. Даже если угонщики обнаружат основной блок в салоне автомобиля, двигатель останется заблокированным до тех пор, пока не будут нейтрализованы все цифровые реле блокировки. Поскольку замок капота управляется тоже цифровым реле MS-RL2 по шине LAN, он также останется закрытым. Попытка угона с помощью простого замыкания проводов будет провальной.
 —
Скачать руководство по эксплуатации иммобилайзера AGENT3, в формате «pdf» ( 128 kb)
Иммобилайзер Agent3:
— Рабочая частота общения с меткой 2.4GHz;
— Диалоговый код метки;
— Постоянный контроль канала связи;
— Защита от ретранслятора, пошаговое снятие с охраны;
— Автоматический переход в режим охраны при отсутствии метки;
— Прописывание новой метки возможна только у производителя;
— Возможность совмесной работы с сигнализацией с автоматическим запуском;
— Простота установки, всего пять точек подключения;
— Возможность подключения датчиков объема, наклона, удара;
— Наличие цифровой шины LAN;
— Возможность реализации режима турботаймера;
— Наличие интеллктуального тахометрического входа;
— Последовательная блокировка двигателя;
— Режим Valet, вход и выход из режима только в присутствии метки;
— Возможность подключения сирены и указателей поворотов.
Особенности работы иммобилайзера Agent3:
Иммобилайзер АГЕНТ3 не даёт запустить двигатель до прохождения успешной идентификации метки.
Для удобства использования иммобилайзера, идентификация может начинаться при наступлении одного из событий - открытия водительской двери или включению зажигания. Максимальная длительность процесса идентификации – 4 секунды. Алгоритм прохождения идентификации продуман таким образом, что владелец автомобиля не замечает этого процесса, всё происходит автоматически. А также, возможно реализовать пошаговое снятие с охраны – иммобилайзер не начнет индентификацию без специальной команды от другого устройства, например, сигнализации. Такой алгоритм полностью защищает от возможности использования радиоудлинителя с целью имитации присутствия метки в зоне действия иммобилайзера.
Система автоматически переходит в режим охраны.
Это режим работы иммобилайзера, когда он игнорирует присутствие метки в зоне действия - в салоне автомобиля или рядом с ним. Переход в этот режим происходит при выключенном зажигании после минутного отсутствия метки. В этом режиме блокировки включены, запуск двигателя невозможен. Начало идентификации возможно только после открытия двери, включения зажигания или подачи специальной команды.
В иммобилайзере AGENT 3 не предусмотрена возможность самостоятельного программирования меток. В случае утери метки, записать новую возможно только у производителя, путем перепрограммирования системы.
Иммобилайзер АГЕНТ третьего поколения - это независимое устройство, может работать как автономно, так и совместно с любой сигнализацией или системой автоматического дистанционного запуска двигателя. А также, на борту автомобилей, которые оснащены турбиной. При этом от владельца автомобиля, никаких дополнительных действий не требуется - всё происходит автоматически, благодаря совершенному алгоритму работы иммобилайзера. Например, для разрешения работы иммобилайзера совместно с системой автоматического запуска, достаточно однократно запрограммировать один пункт в таблице программирования при установке. После этого иммобилайзер будет разрешать запустить двигатель без метки, НО при этом он будет держать капот закрытым, контролировать обороты двигателя, все двери и педаль тормоза. И в случае нарушения одной из зон охраны – отменит разрешение запуска двигателя без метки и заблокирует двигатель.
Для реализации режима работы иммобилайзера с турбиной автомобиля ничего программировать не надо. Достаточно при установке корректно подключить один из проводов.
Максимальная защита автомобиля, оснащенного системой дистанционного и автоматического запуска двигателя, стала возможна благодаря наличию у иммобилайзера AGENT3 интеллектуального тахометрического входа. Этот вход отслеживает обороты двигателя и позволяет АГЕНТу анализировать количество оборотов и контролировать их изменение. Иммобилайзер сопоставляет показания тахометрического входа с условиями эксплуатации автомобиля, и в зависимости от ситуации принимает решения.
От более ранних версий иммобилайзеру AGENT3 досталась функция последовательной блокировки двигателя, которая очень выручает при реализации сложных блокировок с целью усложнить задачу угонщикам и обеспечить корректную работу штатного оборудования автомобиля.
В комплекте поставки иммобилайзера есть миниатюрный кодонаборный переключатель, которым можно управлять системой. Например, введя персональный пин-код с помощью кодонаборного переключателя, можно однократно разрешить запуск двигателя без метки. А также, кодонаборный переключатель нужен для программирования функций, режимов и персональных кодов управления. Персональные коды управления устанавливаются пользователем.
У иммобилайзера АГЕНТ третьего поколения предусмотрен режим VALET. Этот режим дает возможность сдавать автомобиль в сервис для технического обслуживания и не прятать метку в салоне автомобиля и тем более, не отдавать метку посторонним людям (мастерам станции ТО). Для включения режима надо набрать персональный код режима VALET с помощью миниатюрного кодонаборного переключателя. Выход из этого режима возможен только в присутствии метки.
Для усиления охраны автомобиля к иммобилайзеру можно подключить:
— датчик объема для контроля движений в салоне автомобиля;
— датчик перемещения для контроля перемещений автомобиля способом буксировки;
— датчик удара.
Для подключения этих датчиков, а также для реализации дополнительной блокировки у АГЕНТа имеется дополнительный канал.
При всей своей многофункциональности, иммобилайзер AGENT3 прост в установке и минимально тревожит штатную проводку автомобиля. Базовый вариант подразумевает всего пять точек подключения + цепи блокировки. Кроме того, иммобилайзер имеет минимальное потребление (до 15мА) и не нагружает штатную систему питания автомобиля.
|
|
Комплект поставки иммобилайзера Agent3:
— Основной блок системы;
— 2 метки 2,4ГГц;
— Цифровое реле блокировки MS-RL;
— Зуммер;
— Кодонаборный переключатель.
Характеристики устойчивости:
|
|
|
Частота радиоканала
|
|
2,400-2,525 ГГц
|
|
Колличество возможных каналов радиообмена
|
|
125
|
|
Количество используемых каналов радиообмена
|
|
2
|
|
Наличие диалога
|
|
Динамический диалог
|
|
Тип модуляции
|
|
Амплитудная
|
|
Тип радиоприемника (Трансивера) Базы
|
|
NRF 24L01
|
|
Тип радиоприемника (Трансивера) метки
|
|
NRF 24L01
|
|
Тип процессора базового блока
|
|
ATMEL MEGA88V10MU
|
|
Тип процессора метки
|
|
ATMEL MEGA88V10MU
|
|
Скорость передачи
|
|
1 Mb/s
|
|
Метка инициирует диалог
|
|
+
|
|
База инициирует диалог
|
|
—
|
|
Дальность обнаружения меток
|
|
До 10 м.
|
|
Время блокирования
|
|
До следующего включения зажигания
|
|
Время распознавания метки
|
|
4 сек.
|
|
Протокол событий
|
|
В памяти брелока-метки
|
Потребительские характеристики:
|
|
|
Наличие дополнительного реле
|
|
В комплекте реле блокировки MS-RL
|
|
Наличие выходов управления дополнительными устройствами
|
|
Реле управления замком капота;
MS-RL2(опция);
Управление аварийной световой сигнализацией;
1 доп. канал.
|
|
Наличие дополнительных входов
|
|
Тахометрический вход;
вход стоп-сигналов;
вход концевиков дверей;
вход концевика капота.
|
|
Наличие датчика движения
|
|
Опция (датчик перемещения MS-TL)
|
|
Колличество блокируемых цепей
|
|
2+дополнительные реле MS-RL (кол-во не ограничено)
|
|
Тип брелока
|
|
Метка
|
|
Алгоритм программирования системы
|
|
Кодонаборным переключателем (в комплекте)
|
|
Наличие кнопки VALET
|
|
Режим VALET включается и выключается набором индивидуального кода
|
Технические характеристики:
|
|
|
Напряжение питания
|
|
7-18 В
|
|
Ток потребления базового блока в режиме охраны
|
|
до 15 мА
|
|
Ток потребления базового блока в режиме блокировки
|
|
до 15 мА
|
|
Ток потребления брелока в режиме общения с базой
|
|
до 13 мА
|
|
Тип элемента питания метки
|
|
CR2032
|
|
Ёмкость элемента питания
|
|
235 mA (Sony)
|
|
Время жизни элемента питания
|
|
около 2 лет
|
|
Максимальный ток коммутации
|
|
20А
|
|
Тип контактов
|
|
НЗ/НР
|
|
Габариты базового блока
|
|
88 x 68 x 33
|
|
Габариты метки
|
|
48 x 35 x 10,5
|
|
|
|
|
